Prilikom kupovine ili prodaje vanbrodskog motora, ključno je sastaviti pisanu ispravu kako bi prenos vlasništva bio pravno validan pred nadležnim organima (lučkom kapetanijom). Šta ugovor mora da sadrži
Dobar ugovor treba jasno da identifikuje ugovorne strane i predmet prodaje:
Lični podaci: Ime, prezime, adresa i JMBG/OIB prodavca i kupca.
Detaljni opis motora: Marka i tip, model, snaga (u kW), radna zapremina (ccm) i najvažnije — serijski broj motora.
Cena i način isplate: Dogovoreni iznos (brojkama i slovima) i potvrda da li je isplaćen u celosti prilikom potpisivanja.
Stanje predmeta: Obično se navodi da se motor kupuje u "viđenom stanju", čime se kupac odriče kasnijih reklamacija na vidljive nedostatke.
Garancija vlasništva: Izjava prodavca da je on isključivi vlasnik i da motor nije opterećen dugovima ili drugim teretima. Procedura i dokumentacija
Da biste uspešno registrovali motor na svoje ime, pored ugovora biće vam potrebno sledeće: Ugovor o Kupoprodaji Brodskog Motora EUR | PDF - Scribd
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je ključni dokument koji pravno štiti obe strane i omogućava formalni prenos vlasništva u lučkoj kapetaniji. Osnovni elementi ugovora
Da bi ugovor bio validan i potpun, mora sadržati sledeće informacije: Boat Bill Of Sale Guide with Examples - Boat Trader Blog
The article is written for a Croatian legal audience (buyers, sellers, and nautical enthusiasts) and is optimized for SEO, readability, and practical application.
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor, prema pravu obligacija (npr. Zakon o obveznim odnosima u Hrvatskoj, Srbiji, BiH i Crnoj Gori), po svojoj je prirodi:
U smislu posebnih propisa, vanbrodski motor nije stvar koja podliježe obveznom upisu u javne registre (poput automobila ili plovila), stoga ne postoji javna knjiga u kojoj se bilježi prijenos vlasništva. To čini pisanu formu ugovora posebno važnom kao dokaz o pravnom poslu.
| Risk | Legal Consequence | Mitigation Clause | |------|------------------|-------------------| | Stolen motor | Buyer loses both motor and money; police seizure. | Seller provides a sworn statement of provenance + request a check against national stolen vehicle database (e.g., MUP Croatia, SUP Serbia). | | Hidden corrosion | Gearbox housing leaks, powerhead failure after 10 hours. | Right to borescope inspection of cylinders and water passages within 48 hours of delivery. | | Odometer (hour) tampering | Digital gauges can be reset. | "Seller guarantees that the displayed hours are true to the best of their knowledge; no claim for hour discrepancy if electronic gauge lacks anti-tamper seal." | | Unpaid repair lien | A mechanic may have a legal lien (založno pravo) on the motor. | Seller warrants no third-party liens. Buyer verifies with local repair shops. | | Saltwater/freshwater misuse | Internal salt damage may be invisible. | "Seller declares the motor was used in [fresh/salt/brackish] water. If saltwater, last flush date: _____." |
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor, iako formalno ne zahtijeva poseban oblik, predstavlja ključan pravni instrument za zaštitu interesa obiju strana. S obzirom na to da se radi o tehnički složenoj i vrijednoj pokretnini koja nije upisana u javni registar, pisani ugovor s detaljnim opisom motora, njegovog stanja, cijene, jamstva i odredbi o skrivenim nedostacima bitno smanjuje rizik od sudskih sporova. Kako u poslovnoj, tako i u privatnoj prodaji, ulaganje u jasan i cjelovit ugovor višestruko se isplati – bilo da se motor prodaje “kao nov” ili “viđeno, kupljeno”. Stoga, svaki savjestan prodavatelj i kupac vanbrodskog motora trebao bi inzistirati na pisanom ugovoru koji će pratiti isporuku motora, čuvajući mir i pravnu sigurnost na vodi i na kopnu.
Napomena: Ovaj esej ima informativno-edukativni karakter i ne predstavlja pravni savjet. Za sastavljanje konkretnog ugovora preporučuje se konzultirati odvjetnika ili koristiti predložak prilagođen važećem zakonu u vašoj državi.
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je ključni dokument kojim se formalizira prijenos vlasništva i štite prava obje strane (prodavatelja i kupca). Da bi ugovor bio pravno valjan i koristan u slučaju sporova, on mora sadržavati precizne podatke o motoru, cijeni i obvezama. Ključni elementi ugovora
Svaki kvalitetan Ugovor o kupoprodaji vanbrodskog motora trebao bi sadržavati sljedeće stavke:
Podaci o ugovornim stranama: Puno ime i prezime, adresa prebivališta i OIB za prodavatelja i kupca.
Detaljan opis motora: Marka, model, snaga (kW/KS), godina proizvodnje te obavezno serijski broj.
Cijena i uvjeti plaćanja: Točan iznos kupoprodajne cijene i rok u kojem kupac mora izvršiti isplatu.
Jamstvo vlasništva: Prodavatelj mora potvrditi da je isključivi vlasnik motora te da na njemu nema tereta ili prava trećih osoba.
Prijenos vlasništva i registracija: Odredba o tome tko snosi troškove poreza, javnog bilježnika i pristojbi u nadležnoj Lučkoj kapetaniji. Procedura nakon potpisivanja
Nakon što se ugovor usuglasi, potrebno je provesti sljedeće korake:
Ovjera potpisa: Iako za pokretnine poput motora nekada nije obavezna ovjera kod javnog bilježnika, ona se strogo preporučuje radi lakšeg upisa u upisnik brodova.
Upis u Lučku kapetaniju: Kupac je dužan s ugovorom otići u nadležnu Lučku kapetaniju kako bi motor upisao na svoje ime.
Primopredaja dokumenata: Prodavatelj predaje kupcu svu prateću dokumentaciju (npr. servisnu knjižicu, dokaz o podrijetlu, prethodne knjižice plovila). Primjer strukture (Članci) Struktura se obično dijeli na članke radi preglednosti: Članak 1: Predmet prodaje (identifikacija motora). Članak 2: Kupoprodajna cijena.
Članak 3: Izjava prodavatelja o vlasništvu i stanju ("viđeno-kupljeno" ili s jamstvom). Članak 4: Troškovi prijenosa i poreza. Članak 5: Rješavanje sporova (nadležnost suda).
Za provjeru kvalitete opreme ili tehničkih specifikacija, možete konzultirati stručne recenzije poput onih koje objavljuje Expert Imaging and Sound Association (EISA) ili pretražiti specijalizirane baze podataka poput onih koje održava LIBER Europe.
Želite li da vam pripremim potpuni predložak (template) koji možete odmah ispuniti i isprintati? Ugovor O Kupoprodaji Vanbrodskog Motora Primjer
The phrase "kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor" (purchase agreement for an outboard motor) sounds like a dry legal document, but in the coastal towns of the Adriatic, it is often the prologue to a comedy of errors or a seafaring epic.
Here is a story about how a simple piece of paper turned a quiet afternoon into a legendary maritime "disaster." The "Old Reliable"
Marko was a man of simple dreams: he wanted a small boat to go fishing for squid. He found an ad for a vintage 4hp Tomos motor—a Yugoslav classic known for being both indestructible and incredibly temperamental. The seller, an old fisherman named Šime, insisted they meet at the local konoba (tavern) to sign the kupoprodajni ugovor
"She’s a beauty," Šime said, sliding the paper across the wine-stained table. "Starts on the first pull. Usually." The Signature of Fate
Marko signed the contract, paid his Euros, and felt like a true captain. The document was official, stamped, and gave him legal ownership of what Šime called "The Sea Lightning." kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor
The trouble began at the pier. Marko attached the motor to his small wooden boat. He pulled the starter rope. Nothing. He pulled again. A puff of blue smoke. By the tenth pull, a small crowd of "experts"—mostly retired sailors with nothing better to do—had gathered. "You’re pulling it like a city boy!" one yelled. "It needs more choke!" another countered. "It needs a priest!" suggested a third. The Great Escape
Suddenly, the motor roared to life with a deafening screech. But Marko had forgotten one crucial detail: he had left the throttle wide open. The boat lurched forward, snapping the mooring line.
Marko tumbled backward into a pile of fishing nets as the boat accelerated toward a luxury yacht owned by a very expensive-looking German tourist. The "Sea Lightning" was living up to its name, albeit in the wrong direction.
Just as a collision seemed inevitable, the motor did what Tomos motors do best: it coughed, sputtered, and died. The boat drifted to a halt, gently tapping the yacht’s hull like a polite neighbor knocking on a door. The Fine Print Marko sat up, breathless, clutching the kupoprodajni ugovor
in his hand. He looked at the paper and finally noticed a small, handwritten note Šime had added at the very bottom of the second page:
"Disclaimer: This motor has a soul. If you don't talk to it nicely before starting, it will try to return to its previous owner."
Marko sighed, grabbed the oars, and began the long row back to the pier. He realized he didn't just buy a motor; he had bought a new hobby: apologizing to mechanical objects. Do you have a specific outboard motor
in mind that you're looking for a contract template for, or are you just enjoying the maritime vibes?
Prodaja ili kupovina vanbrodskog motora nije samo stvar dogovora o ceni, već i pravne sigurnosti. Kvalitetan kupoprodajni ugovor štiti obe strane od potencijalnih sporova i olakšava proces prenosa vlasništva u lučkoj kapetaniji.
Evo ključnih saveta i elemenata koje svaki ugovor o prodaji vanbrodskog motora treba da sadrži. 1. Obavezni podaci u ugovoru
Da bi ugovor bio validan za prenos vlasništva, mora sadržati precizne tehničke podatke o motoru: Marka i tip motora (npr. Yamaha, Honda, Mercury).
Snaga motora izražena u kilovatima (kW) ili konjskim snagama (KS).
Serijski broj (broj motora) – najvažniji podatak za identifikaciju. Godina proizvodnje. Radna zapremina (opciono, ali preporučljivo).
Takođe, neophodni su lični podaci kupca i prodavca: ime, prezime, adresa, JMBG i broj lične karte. 2. Ključne klauzule za vašu zaštitu
Pored osnovnih podataka, ugovor treba da definiše uslove pod kojima se vrši primopredaja: Ugovor o Kupoprodaji | PDF - Scribd
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor: Analiza i pregled
Uvod
Kupoprodajni ugovor je jedan od najčešćih tipova ugovora koji se koriste pri prodaji i kupnji robe, uključujući i vanbordske motore. Ovaj tip ugovora detaljno reguliše prava i obaveze kupca i prodavca, čime se osigurava nesmetana transakcija i minimizira rizik potencijalnih sporova.
Ključni elementi kupoprodajnog ugovora za vanbrodski motor
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor obično uključuje sledeće ključne elemente:
Prava i obaveze kupca
Kupac ima sledeća prava i obaveze:
Prava i obaveze prodavca
Prodavac ima sledeća prava i obaveze:
Rizici i zaštita
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor može uključiti rizike kao što su:
Da bi se zaštitio od ovih rizika, kupac i prodavac mogu:
Zaključak
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je važan dokument koji reguliše prava i obaveze kupca i prodavca. Ugovor mora detaljno opisati motor, cenu, način plaćanja, rok i način isporuke, garantiju i responsibilnosti. Kupac i prodavac moraju pažljivo pregledati ugovor prije potpisivanja i zaštititi se od potencijalnih rizika.
Ovo je detaljan vodič i nacrt za kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor, koji je ključan dokument pri kupovini ili prodaji plovila i opreme.
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor: Sve što trebate znati
Kupovina ili prodaja vanbrodskog motora, bilo da je reč o novom ili polovnom uređaju, nosi određene pravne i finansijske rizike. Kako biste se zaštitili od potencijalnih nesuglasica, kvarova koji nisu prijavljeni ili problema s dokazivanjem vlasništva, kupoprodajni ugovor je apsolutno neophodan dokument.
U ovom članku ćemo detaljno proći kroz sve stavke koje jedan kvalitetan ugovor mora da sadrži, kako se on overava i na šta posebno treba obratiti pažnju prilikom pregleda motora. Zašto je kupoprodajni ugovor važan?
Iako se manji motori ponekad prodaju "na reč", formalni ugovor je jedini način da: U smislu posebnih propisa, vanbrodski motor nije stvar
Dokažete vlasništvo: Bez ugovora ne možete upisati motor u plovidbenu dozvolu u Lučkoj kapetaniji.
Definišete stanje: Ugovorom se potvrđuje u kakvom je stanju motor u trenutku preuzimanja (klauzula "viđeno-kupljeno").
Pravna sigurnost: Štiti prodavca od naknadnih reklamacija za kvarove koji su nastali nakon prodaje, a kupca od eventualnih potraživanja trećih lica. Šta sve mora da sadrži ugovor?
Da bi ugovor bio pravno validan i koristan u praksi, mora sadržati sledeće elemente: 1. Podaci o ugovornim stranama Ovde se unose osnovni podaci o prodavcu i kupcu: Ime i prezime Adresa prebivališta JMBG i broj lične karte 2. Detaljni podaci o motoru
Ovo je najvažniji deo za identifikaciju predmeta prodaje. Obavezno navedite: Marka i model: (npr. Yamaha F40, Honda BF50, Mercury...)
Serijski broj (Serial Number): Ovo je ključni podatak za proveru porekla.
Godina proizvodnje: Bitna zbog procene vrednosti i rezervnih delova.
Snaga motora: Izražena u kilovatima (kW) ili konjskim snagama (KS).
Radni sati: Ako motor poseduje brojač, poželjno je uneti trenutno stanje. 3. Kupoprodajna cena i način plaćanja
Cena treba biti navedena brojkama i slovima kako bi se izbegle malverzacije. Takođe, definišite da li je iznos isplaćen u celosti prilikom potpisivanja ili se isplaćuje u ratama (što zahteva dodatne klauzule). 4. Primopredaja i garancija
Većina ugovora za polovne motore sadrži klauzulu "viđeno-kupljeno", što znači da kupac nema pravo na naknadne reklamacije na vidljive nedostatke. Ako prodavac daje bilo kakvu usmenu garanciju, insistirajte da se ona unese u pisanoj formi. Procedura overe ugovora
U većini zemalja u regionu (Srbija, Hrvatska, Crna Gora), da bi ugovor bio važeći za državne organe (npr. Lučku kapetaniju), on mora biti overen kod notara (javnog beležnika).
Priprema primeraka: Obično se rade tri ili četiri primerka (po jedan za kupca i prodavca, jedan za notara i jedan za kapetaniju).
Plaćanje takse: Troškove overe obično snosi kupac, osim ako se drugačije ne dogovore.
Porez na prenos apsolutnih prava: Nakon overe, u određenom roku potrebno je podneti poresku prijavu i platiti porez (ako je primenljivo u vašoj jurisdikciji). Saveti za kupce pre potpisivanja
Pre nego što stavite potpis na ugovor i predate novac, uradite sledeće:
Provera serijskog broja: Proverite da li se broj na motoru poklapa sa brojem u dokumentaciji i da li postoje tragovi struganja ili prepravljanja.
Servisna knjižica: Ako prodavac tvrdi da je motor redovno održavan, tražite račune iz servisa.
Proba u buretu ili na vodi: Nikada ne kupujte motor koji niste čuli kako radi. Proverite "mlaz" (hlađenje) i rad u leru. Zaključak
Kvalitetan kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je mala investicija vremena koja sprečava velike glavobolje. Bez obzira da li kupujete mali Tomos ili moderni četvorotaktni motor velike snage, papir je vaša jedina prava sigurnost.
Želite li da vam pripremim i jednostavan šablon (tekstualni obrazac) ugovora koji možete odmah popuniti i odštampati?
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je ključan dokument kojim se dokazuje vlasništvo i omogućuje upis motora u plovidbenu dozvolu plovila.
U nastavku je primjer standardnog teksta ugovora i koraci za uspješnu realizaciju kupoprodaje. Primjer ugovora o kupoprodaji vanbrodskog motora KUPOPRODAJNI UGOVOR I. UGOVORNE STRANE
Prodavatelj: [Ime i prezime], iz [Adresa], OIB: [Broj], br. osobne iskaznice: [Broj].
Kupac: [Ime i prezime], iz [Adresa], OIB: [Broj], br. osobne iskaznice: [Broj].
II. PREDMET UGOVORAProdavatelj prodaje, a kupac kupuje vanbrodski motor sa sljedećim podacima: Proizvođač i model: [npr. Yamaha F40] Serijski broj: [Unijeti broj s pločice motora] Snaga motora (kW/KS): [npr. 29.4 kW / 40 KS] Godina proizvodnje: [Godina]
III. CIJENA I PLAĆANJEUgovorne strane su suglasne da kupoprodajna cijena iznosi [Iznos] EUR. Kupac se obvezuje isplatiti cijenu prodavatelju odmah po potpisivanju ovog ugovora.
IV. JAMSTVA I POSJEDProdavatelj jamči da je isključivi vlasnik motora, da isti nije opterećen pravima trećih osoba te da je motor u ispravnom stanju. Prodavatelj predaje motor u posjed kupcu odmah po isplati cijene.
V. ZAVRŠNE ODREDBEUgovor je sastavljen u [broj] istovjetnih primjeraka. Troškove ovjere (ako je potrebna) snosi [Kupac/Prodavatelj]. U [Mjesto], dana [Datum].
Potpis Prodavatelja: __________________ Potpis Kupca: __________________ Ključni savjeti za sigurnu kupnju
Dokumentacija: Provjerite ima li prodavatelj originalni račun ili plovidbenu dozvolu u koju je motor bio upisan kako biste dokazali legalno porijeklo.
Obrazac: Možete preuzeti gotove obrasce na stranicama poput Pravni Primjer ili ih ispuniti ručno.
Porezi: Za samu kupnju rabljenog vanbrodskog motora u Hrvatskoj se ne plaća poseban porez na promet, no motor se mora prijaviti u nadležnoj Lučkoj kapetaniji radi upisa u knjižicu plovila.
Ovjera: Iako se za automobile više ne traži ovjera kod javnog bilježnika, u nautici kapetanije često traže ovjeren ugovor radi sigurnosti prijenosa vlasništva. rok i način isporuke
Želite li da vam pomognem pronaći najbližu lučku kapetaniju za predaju zahtjeva ili trebate savjet o provjeri serijskog broja motora? Ugovor o kupoprodaji
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je ključan dokument kojim se dokazuje vlasništvo i omogućuje upis motora u očevidnik brodova. Budući da se vanbrodski motor tretira kao dio pripadajuće opreme brodice (ili zasebna pokretnina), ugovor mora biti precizan kako biste izbjegli probleme s Lučkom kapetanijom. Ključni elementi ugovora
Svaki valjani ugovor trebao bi sadržavati sljedeće podatke: Podaci o prodavatelju i kupcu : Ime i prezime, adresa prebivališta i OIB obje strane. Identifikacija motora Marka i model (npr. Yamaha F25). Serijski broj (broj motora) – najvažniji podatak Snaga motora u kW ili KS. Godina proizvodnje. Vrsta goriva i radni takt (2-taktni ili 4-taktni). Cijena i način plaćanja
: Točan iznos u eurima i potvrda je li novac isplaćen prilikom potpisivanja ili ide preko računa. Izjava o vlasništvu i teretima
: Prodavatelj jamči da je motor njegovo vlasništvo i da nije opterećen nikakvim pravima trećih osoba. Prijenos vlasništva
: Klauzula kojom prodavatelj dopušta kupcu da bez daljnjeg odobrenja izvrši prijenos vlasništva u nadležnoj kapetaniji. Koraci za sigurnu kupnju Provjera dokumentacije
: Tražite od prodavatelja originalnu knjižicu plovila u koju je motor upisan ili prethodni kupoprodajni ugovor/račun. Bez dokaza o podrijetlu, motor nećete moći legalno registrirati. Ovjera potpisa : Iako za neke pokretnine nije strogo obvezna,
toplo se preporučuje ovjera potpisa prodavatelja kod javnog bilježnika
. Lučke kapetanije često inzistiraju na ovjerenom ugovoru za upis motora u knjižicu plovila. Porezne obveze
: Provjerite trenutne propise o porezu na prijenos rabljenih plovila/motora. U većini slučajeva za klasične vanbrodske motore između fizičkih osoba plaća se upravna pristojba ili porez ako je riječ o većim vrijednostima. Upis u Kapetaniji
: Nakon kupnje, s ugovorom i osobnom iskaznicom odlazite u Lučku kapetaniju (ili ispostavu) gdje je vaša brodica registrirana kako biste uvrstili novi motor u sustav. Primjer jednostavne forme (Skica)
Prodavatelj [Ime i OIB] prodaje, a Kupac [Ime i OIB] kupuje vanbrodski motor marke [Marka], serijskog broja [Broj], snage [kW] za cijenu od [Iznos] EUR. Kupac stupa u posjed odmah po isplati. Želite li da vam sastavim cijeli tekst ugovora spreman za ispis i popunjavanje?
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je ključan dokument kojim se dokazuje vlasništvo i omogućuje upis motora u plovidbenu dozvolu plovila. Ovaj vodič obuhvaća bitne stavke ugovora i korake za uspješan prijenos vlasništva. 1. Obvezni elementi ugovora
Kako bi ugovor bio pravno valjan i prihvaćen u lučkoj kapetaniji, mora sadržavati sljedeće podatke:
Podaci o prodavatelju i kupcu: Ime i prezime, adresa prebivališta i OIB (ili JMBG). Detaljni opis motora: Marka i model (npr. Yamaha, Mercury). Serijski broj motora (najvažniji identifikator). Snaga motora izražena u kW ili KS. Godina proizvodnje.
Kupoprodajna cijena: Točan iznos u brojkama i slovima, te način i rok plaćanja.
Stanje motora: Napomena da kupac preuzima motor u "viđenom stanju" ili opis eventualnih jamstava.
Datum i potpisi: Mjesto i datum sklapanja ugovora uz vlastoručne potpise obje strane. 2. Postupak prijenosa vlasništva Prijenos se obično odvija u tri glavna koraka:
Sklapanje i ovjera: Ugovor se sastavlja u najmanje tri primjerka. Potpis prodavatelja mora biti ovjeren kod javnog bilježnika (notara) kako bi kapetanija priznala dokument.
Odjava motora: Prodavatelj treba priložiti dokaz o vlasništvu (račun ili ispisnicu iz prethodne plovidbene dozvole).
Upis u kapetaniji: Kupac podnosi zahtjev za upis novog motora u Lučkoj kapetaniji (ili ispostavi) gdje je plovilo registrirano. 3. Važne napomene
Porezne obveze: Pri kupnji rabljenog vanbrodskog motora od fizičke osobe u pravilu se ne plaća porez na promet.
Provjera papira: Nikada ne kupujte motor bez originalnog serijskog broja i dokaza o porijeklu, jer ga nećete moći legalno upisati.
Obrazac: Primjere gotovih ugovora možete pronaći na stranicama poput Pravni Primjer ili službenim stranicama Ministarstva mora.
Želite li da vam sastavim personalizirani nacrt ugovora na temelju podataka o vašem motoru? Obrasci zahtjeva stranaka
Kupoprodajni ugovor za vanbrodski motor je ključan dokument kojim se dokazuje vlasništvo i omogućava upis motora u plovidbenu dozvolu. Ugovor mora sadržavati detaljne podatke o motoru kako bi bio pravno valjan Super Registracija Vozila Ključni elementi ugovora
Da bi ugovor bio potpun, trebao bi uključivati sljedeće rubrike: Podaci o ugovornim stranama
: Ime, prezime, adresa i OIB (ili JMBG) prodavatelja i kupca. Identifikacija motora Marka i model (npr. Yamaha, Mercury, Honda). Serijski broj motora (najvažniji podatak za identifikaciju). Snaga motora izražena u kW ili KS. Godina proizvodnje. Tip (dvotaktni ili četverotaktni). Cijena i isplata
: Iznos kupoprodajne cijene u brojkama i slovima, te način i rok isplate. Stanje predmeta
: Izjava da kupac preuzima motor u "viđenom stanju" bez daljnjih prigovora na ispravnost. Prijenos vlasništva
: Potvrda da prodavatelj jamči da je motor njegovo isključivo vlasništvo i da nema nikakvih tereta. Postupak i dokumentacija Ovjera kod javnog bilježnika/notara
: U pravilu je potrebno ovjeriti potpis prodavatelja kako bi ugovor bio prihvaćen u Lučkoj kapetaniji ili nadležnim tijelima.
: Ako je motor bio upisan u plovidbenu dozvolu prodavatelja, on mora izvaditi potvrdu o ispisu (ispisnicu) iz Kapetanije kako bi ga novi vlasnik mogao upisati na svoje plovilo. Porezne obveze
: Provjerite trenutne propise o porezu na prijenos vlasništva. Za rabljene vanbrodske motore u nekim se jurisdikcijama ne plaća poseban porez na promet, ali je dobro provjeriti u poreznoj upravi ili kapetaniji.
Gotove obrasce možete pronaći na stranicama nadležnih ministarstava poput Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (HR) ili u specijaliziranim knjižarama/agencijama. Želite li da vam sastavim nacrt (tekst) ugovora koji možete kopirati i ispuniti? KUPOPRODAJNI UGOVOR - Super Registracija Vozila